Metro de Granada
Una línea, 26 paradas y cuatro municipios, con los horarios del fichero oficial y el billete de 1,35 €
Lo primero: esto es un tranvía
El Metropolitano de Granada es un tranvía (metro ligero): el 83 % de sus 16 km va en superficie y sólo 3 de las 26 paradas son subterráneas. «Metro de Granada» es el nombre con el que lo llama su propio operador.
El fichero oficial de horarios lo clasifica con route_type = 0, que en el formato GTFS significa tranvía o metro ligero, no metro (que sería 1). Los vehículos son 15 unidades del URBOS III y 8 del URBOS 100 de CAF, de piso bajo; en las 23 paradas de superficie no hay control de acceso y se valida a bordo; sólo las 3 soterradas tienen torno.
El nombre, en cambio, es suyo: «Metropolitano de Granada» y «Metro de Granada» son los dos rótulos que usa el propio operador en su web y en sus paradas, y son los que usa esta guía. Lo que esta guía no va a decir es que Granada tenga un metro subterráneo, porque el 83 % del recorrido va por la calle.
La línea entera, de un vistazo
Dibujado a partir del fichero oficial: las 26 paradas en orden, los cuatro municipios, las tres estaciones soterradas y el tiempo acumulado desde Albolote. No figura la prolongación sur, porque no circula.
Los doce minutos que no están en la suma de los tramos
Es el error más fácil de cometer con este fichero y el que más cambia el resultado. Esta guía usa siempre el tiempo de viaje, paradas incluidas: en las 26 fichas de parada, en el plano y en la calculadora.
Cuatro municipios en 50,5 min
| Municipio | Paradas | Cuáles |
|---|---|---|
| Albolote | 2 | Albolote y Juncaril |
| Maracena | 3 | Vicuña, Anfiteatro y Maracena |
| Granada | 18 | Cerrillo Maracena, Jaén, Estación de autobuses, Argentinita, Luis Amador, Villarejo, Caleta, Estación de ferrocarriles, Universidad, Méndez Núñez, Recogidas, Alcázar Genil, Hípica, Andrés Segovia, Palacio deportes, Nuevo Los Cármenes, Dílar y Parque tecnológico |
| Armilla | 3 | Sierra Nevada, Fernando de los Ríos y Armilla |
Estación de ferrocarriles
La parada del tren: Renfe de media y larga distancia y alta velocidad, a 23,5 min de Albolote.
Recogidas
Una de las tres estaciones soterradas, con torno y oficina de atención al cliente, bajo el Camino de Ronda.
Juncaril
Aparcamiento disuasorio en Albolote: la manera de entrar en Granada sin meter el coche.
Cuánto cuesta
1,35 € el univiaje, igual para cualquier recorrido: no hay zonas ni saltos. Con el monedero del metro sale a 0,49 €, y con la tarjeta del Consorcio —la única que vale también en el autobús— a 0,49 €.
La página de tarifas del operador dice que el Bono 30 días cuesta 24,00 €. Su propia página del bono dice 40,00 €. No es una errata: 40,00 € es el precio público fijado en el BOJA de 2017 y 24,00 € es el precio con ayuda del Real Decreto-ley 1/2025, que descuenta un 40 % a los abonos y títulos multiviaje. La cuenta cuadra al céntimo: 40,00 € × 0,6 = 24,00 €.
Lo mismo pasa con el monedero: 0,82 € de precio público y 0,49 € con la ayuda.
🚨 Y hay una fecha que conviene mirar. La página de la reducción declara la ayuda «desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de 2025», un periodo ya vencido, y sin embargo el operador seguía mostrando 0,49 € y 24,00 € el 9 de noviembre de 2026, que es el día en que se consultó. Esta guía publica lo que el operador muestra hoy, marcado como subvencionado y con la fecha de consulta delante, y deja el precio del BOJA al lado para que se vea de dónde sale cada uno.
A qué hora hay tranvía
| Tipo de día | Lo que publica el operador | Primera salida en el fichero | Última salida en el fichero | Circulaciones |
|---|---|---|---|---|
| Lunes a jueves | De 06:30 a 23:00 | 06:29 | 00:31 (+1) | 308 |
| Viernes y víspera de festivo | De 06:30 a 02:00 | 06:29 | 03:05 (+1) | 331 |
| Sábado | De 06:30 a 02:00 | 06:10 | 03:20 (+1) | 227 |
| Domingo y festivo | De 06:30 a 23:00 | 06:30 | 00:19 (+1) | 180 |
Las horas de la segunda columna son las que publica el operador, y se refieren a la salida desde las cabeceras. La frecuencia por franja también la publica él, y esta guía la enseña enfrentada con la que sale de contar las salidas del horario.
El Metropolitano de Granada tiene una pantalla de «próximos metros por parada» en su propia web, pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no existe ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Por eso esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa y se llama de otra manera.
Las 26 paradas
Lo que esta web no publica
Al sur de Armilla hay vía construida hacia Churriana de la Vega y Las Gabias, y el operador ha retomado las pruebas con trenes. No está en servicio. El operador no publica fecha de apertura comercial, y esta guía no se la inventa: estar en pruebas no es estar en servicio.
Mientras sea así, esas paradas no aparecen en ninguna página de este sitio: ni en el menú, ni en el plano, ni en la calculadora, ni en el recuento de 26. Hay una página sólo para esto: Ampliaciones.
Y cuando abra no será «añadir seis paradas». Armilla dejará de ser cabecera, el recuento cambiará, el plano cambiará y cuatro de los nombres nuevos son todavía provisionales.
El Metro de Granada tiene una línea, así que dentro de la red no se cambia de nada: se sube, se baja y ya está. El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada lo dice con estas palabras: «no se permite trasbordo Metro-Metro ya que se trata de la misma línea».
Por eso esta guía no tiene tabla de correspondencias, ni color de transbordo en sus diagramas, ni tiempos de pasillo. Cambiar de sentido en Albolote o en Armilla no es un transbordo y tampoco se cuenta como tal. Lo que sí hay son dos paradas con enlace a otros modos de transporte, y eso es otra cosa: está en Enlaces con autobús y tren.
Preguntas frecuentes sobre el Metro de Granada
Tiene un tranvía que su propio operador llama «Metropolitano de Granada» y «Metro de Granada», y esos son sus nombres oficiales. Lo que no tiene es un metro subterráneo: el 83 % del recorrido va por la calle y sólo 3 de las 26 paradas están bajo tierra.
La distinción no es una manía: en superficie se valida dentro del vehículo porque no hay torno, y eso cambia cómo se viaja.
1,35 € el univiaje, y cuesta lo mismo para cualquier recorrido: la tarifa es plana, sin zonas y sin saltos. Con el monedero del metro sale a 0,49 €.
El detalle de cada título, y por qué el bono de 30 días aparece con dos precios distintos en la web del propio operador, está en Tarifas.
De lunes a jueves y los domingos, de 06:30 a 23:00. Los viernes, vísperas de festivo y sábados el servicio se alarga hasta las 02:00.
Las horas que publica el operador son de salida desde las cabeceras, no de paso por tu parada: para eso están las tablas de Horarios y la ficha de cada parada.
Entre 6 min 30 s y 15 min según la franja y el tipo de día, según la tabla que publica el propio operador. Esta guía la reproduce tal cual y pone al lado la frecuencia que sale de contar las salidas del horario, franja por franja, con la diferencia en su propia columna.
El Metropolitano de Granada tiene en su web una pantalla de «próximos metros por parada», pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no hay ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa.
50,5 min de Albolote a Armilla. Si alguien te dice 38,5 min, está sumando sólo la marcha entre paradas y olvidándose de las 24 paradas intermedias, que son 12 min más.
El operador publica «51 minutos», que cae dentro del rango real del horario (de 48,5 a 51,5 según el sentido y el día).
No. Es una guía independiente, hecha con el fichero de horarios que el operador publica en datos abiertos. No la gestiona el Metropolitano de Granada ni la Junta de Andalucía, y no se puede tramitar nada desde aquí: ni un bono, ni una reclamación, ni un objeto perdido.
Para eso está la atención al cliente del operador, y los contactos están en Contacto.
Las paradas y los horarios de esta página salen del fichero GTFS que el Agencia de Obra Publica de la Junta de Andalucia (Consejeria de Fomento, Articulacion del Territorio y Vivienda) publica en el Punto de Acceso Nacional del MITRAMS (fichero 1568), consultado el 9 de noviembre de 2026 — es horario programado, no es información en tiempo real. Powered by MITRAMS. Metro de Granada es una guía independiente: no está gestionada por el Metropolitano de Granada ni tiene relación con la Junta de Andalucía. Antes de viajar, confirme en metropolitanogranada.es.