Horarios del Metro de Granada
Cuatro calendarios, y el del viernes llega hasta las dos de la madrugada
Lo que publica el operador y lo que dice el fichero
El Metropolitano de Granada publica sus horas como «de 06:30 a 23:00», y esas horas son de salida desde las cabeceras, Albolote y Armilla, no de paso por tu parada. El fichero oficial de horarios permite ver las dos cosas a la vez.
| Tipo de día | Lo que publica el operador | Primera salida en el fichero | Última salida en el fichero | Circulaciones |
|---|---|---|---|---|
| Lunes a jueves | De 06:30 a 23:00 | 06:29 | 00:31 (+1) | 308 |
| Viernes y víspera de festivo | De 06:30 a 02:00 | 06:29 | 03:05 (+1) | 331 |
| Sábado | De 06:30 a 02:00 | 06:10 | 03:20 (+1) | 227 |
| Domingo y festivo | De 06:30 a 23:00 | 06:30 | 00:19 (+1) | 180 |
Horario válido del 26 de octubre de 2026 al 20 de marzo de 2027 (fechas deducidas del calendario del fichero: esta edición no declara versión ni vigencia).
El fichero escribe la madrugada sin reiniciar la cuenta: un tranvía que sale a las 2:25 de la mañana del sábado pertenece al servicio del viernes y viene escrito como 26:25.
Cortar a las 24 h borraría las tres últimas horas de servicio de los viernes y los sábados. Por eso en estas tablas esas horas van marcadas con (+1).
Frecuencia: la del operador y la del horario, franja a franja
🚨 Esto no es lo habitual. En la mayoría de las redes de datos abiertos el operador publica una frecuencia media y hay que calcular las franjas a mano. Aquí el operador publica su propia tabla por franja y tipo de día, así que esta página enseña las dos: la suya, la que sale de contar las salidas del horario, y la diferencia.
Lunes a jueves
| Franja | Publicada por el operador | Calculada del horario | Trenes contados | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 6:30 y 7:30 | 8 min 30 s | 7 min | 9 | -90 s |
| 7:30 y 10:00 | 6 min 30 s | 6 min 30 s | 23 | coincide |
| 10:00 y 13:30 | 8 min | 7 min | 27 | -60 s |
| 13:30 y 20:30 | 6 min 30 s | 6 min 30 s | 65 | coincide |
| 20:30 y 23:00 | 8 min 30 s | 8 min | 19 | -30 s |
Viernes y víspera de festivo
| Franja | Publicada por el operador | Calculada del horario | Trenes contados | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 6:30 y 7:30 | 8 min 30 s | 7 min | 9 | -90 s |
| 7:30 y 10:00 | 6 min 30 s | 6 min 30 s | 23 | coincide |
| 10:00 y 13:30 | 8 min | 7 min | 27 | -60 s |
| 13:30 y 20:30 | 6 min 30 s | 6 min 30 s | 65 | coincide |
| 20:30 y 23:00 | 8 min 30 s | 8 min | 19 | -30 s |
| 23:00 y 02:00 | 15 min | 15 min | 14 | coincide |
Sábado
| Franja | Publicada por el operador | Calculada del horario | Trenes contados | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 6:30 y 9:30 | 15 min | 15 min | 14 | coincide |
| 9:30 y 23:00 | 10 min | 10 min | 81 | coincide |
| 23:00 y 02:00 | 15 min | 15 min | 13 | coincide |
Domingo y festivo
| Franja | Publicada por el operador | Calculada del horario | Trenes contados | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 6:30 y 9:30 | 15 min | 15 min | 13 | coincide |
| 9:30 y 20:30 | 11 min | 11 min | 60 | coincide |
| 20:30 y 23:00 | 15 min | 15 min | 12 | coincide |
En las tablas de arriba, que son las de Recogidas, la diferencia mayor son 1 min 30 s: en la franja 6:30 y 7:30 de lunes a jueves el operador anuncia un tranvía cada 8 min 30 s y el horario da uno cada 7 min. Cae en la primera franja del día, que es justo donde cabía esperarla: al arrancar el servicio los trenes salen de cocheras y el intervalo nominal todavía no se ha asentado.
En el conjunto de las 26 paradas y los dos sentidos la diferencia mayor son 6 min, en Alcázar Genil, en la franja 23:00 y 02:00 de viernes y vísperas: 15 min publicados frente a 9 min contados.
No se promedia ni se corrige ninguna de las dos: se publican las dos cifras y se dice cuál es cuál.
Cuatro tipos de día, deducidos del calendario
El operador distingue lunes a jueves, viernes y víspera de festivo, sábado y domingo y festivo. Esta guía usa los mismos cuatro, pero no porque se llamen así: los deduce de los días de la semana que trae el calendario del fichero.
🚨 El nombre de un servicio no es un dato. En este fichero hay servicios que se llaman «L1LaborableInvierno26», y «Invierno» es una etiqueta de temporada, no información de calendario. Si apareciera una combinación de días no prevista, el generador para en vez de inventarse una etiqueta.
Agrupar «fin de semana», que es lo que hace casi todo el mundo, habría borrado el servicio nocturno del viernes: tres horas más de tranvía que no tiene el domingo.
| Tipo de día | Circulaciones contadas | Horario del operador |
|---|---|---|
| Lunes a jueves | 308 | De 06:30 a 23:00 |
| Viernes y víspera de festivo | 331 | De 06:30 a 02:00 |
| Sábado | 227 | De 06:30 a 02:00 |
| Domingo y festivo | 180 | De 06:30 a 23:00 |
El día que esta guía usa como referencia para los tiempos de viaje es el viernes y vísperas, y no está elegido a dedo: es el que más circulaciones tiene en el calendario expandido. Elegirlo por «servicios activos» o por una fecha escrita a mano es lo que dejó otro sitio de esta red dos días caído.
Los días que no son ninguno de los cuatro
El fichero trae 24 calendarios de un solo día: Nochebuena, Nochevieja, Año Nuevo, víspera de Reyes, Black Friday y varios festivos. Cada uno con su propio horario. Son el 86 % de los viajes del fichero y se operan un día cada uno.
| Fecha con servicio propio | Circulaciones ese día | Estado |
|---|---|---|
| 01-11-2026 | 227 | ya pasado |
| 02-11-2026 | 180 | ya pasado |
| 27-11-2026 | 339 | por venir |
| 28-11-2026 | 277 | por venir |
| 06-12-2026 | 227 | por venir |
| 07-12-2026 | 227 | por venir |
| 08-12-2026 | 180 | por venir |
| 14-12-2026 | 317 | por venir |
| 15-12-2026 | 317 | por venir |
| 16-12-2026 | 317 | por venir |
| 17-12-2026 | 341 | por venir |
| 18-12-2026 | 360 | por venir |
| 19-12-2026 | 241 | por venir |
| 21-12-2026 | 317 | por venir |
Mezclarlos con las tablas de arriba publicaría un horario que casi ningún día se opera. Por eso van aparte, y por eso la cifra de «viajes» de este fichero tiene cuatro versiones distintas:
| Qué se cuenta | Viajes | Para qué sirve |
|---|---|---|
| Horario regular, el que se opera casi todos los días | 1 046 | es la cifra que esta guía publica |
| Servicios de una sola fecha (Nochebuena, Black Friday, festivos…) | 6 480 | 24 calendarios de un día cada uno |
| Con alguna fecha a partir de hoy | 7 119 | incluye los de fecha única futuros |
Todo lo que hay dentro del .zip | 7 526 | publicarla como «viajes» multiplicaría la red por siete |
Dos cosas que esta página no publica
La página de horarios del operador llevaba, el día en que se consultó, dos bloques de servicios mínimos con fecha propia: viernes 30 de octubre de 2026 y martes 3 de noviembre de 2026. Son frecuencias de un día concreto de huelga.
Esta guía los deja fuera de las tablas de horario. Mezclarlos con el servicio regular publicaría un horario que casi ningún día se opera, y cualquiera que lo leyese organizaría un viaje con la frecuencia equivocada.
El Metropolitano de Granada tiene una pantalla de «próximos metros por parada» en su propia web, pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no existe ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Por eso esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa y se llama de otra manera.
Horario válido del 26 de octubre de 2026 al 20 de marzo de 2027 (fechas deducidas del calendario del fichero: esta edición no declara versión ni vigencia).
Un fichero GTFS puede declarar su propia versión y sus fechas en feed_info.txt. Esta edición no lo trae, igual que no trae otros 10 ficheros opcionales. Así que las fechas de arriba están calculadas a partir del calendario de servicios, y lo que identifica a esta edición concreta no es un número de versión sino su huella md5: ea258c3346191869d45f8c6bd51d725e.
Citar una vigencia como si la declarase el fichero cuando el fichero no la declara es inventarse un metadato.
Preguntas frecuentes sobre los horarios
Depende del día, y son cuatro calendarios distintos, no dos. De lunes a jueves y los domingos y festivos, la última salida desde cabecera es a las 23:00. Los viernes, vísperas de festivo y sábados, a las 02:00 de la madrugada.
Agrupar «fin de semana» habría borrado el servicio nocturno del viernes, que son tres horas más de tranvía.
Porque el fichero oficial escribe la madrugada sin reiniciar la cuenta de las horas: el servicio del viernes que sale a las 2:47 de la mañana del sábado pertenece al viernes, y se escribe 26:47.
Cortarlo a las 24 horas borraría las últimas tres horas de servicio. Por eso en estas tablas esas horas van marcadas con (+1): son ya del día siguiente.
Las dos, y en columnas separadas. A diferencia de lo habitual, aquí el operador sí publica su tabla de frecuencias por franja y tipo de día: esa es la columna «publicada por el operador».
Al lado va la que sale de contar las salidas del horario en esa misma franja, y una tercera columna con la diferencia. Dónde está la mayor, y por qué, lo dice la propia página de horarios con el número calculado del fichero: no hay ninguna cifra escrita a mano en esa frase.
El de domingo: el propio operador llama al cuarto calendario «domingo y festivo». Lo que el fichero sí trae, y es poco habitual, son 24 calendarios de un solo día —Nochebuena, Nochevieja, Año Nuevo, víspera de Reyes, Black Friday…— con su horario propio.
Esos no se mezclan con las tablas de arriba: un horario de Nochevieja publicado como horario normal sería falso 364 días al año.
Hasta el 20 de marzo de 2027, y esa fecha está deducida, no declarada: esta edición del fichero no trae el apartado donde un GTFS declara su versión y su vigencia, así que las fechas salen de su calendario de servicios.
Lo que identifica a esta edición no es un número de versión sino su huella md5. Decirlo es más honesto que citar una vigencia como si la firmara el operador.
No. El Metropolitano de Granada tiene en su web una pantalla de «próximos metros por parada», pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no hay ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa.
Lo que sí hay es el horario completo de salidas de cada parada, en su ficha, y la frecuencia de cada franja. Para la llegada del siguiente, la pantalla del andén o la web del operador.
Las paradas y los horarios de esta página salen del fichero GTFS que el Agencia de Obra Publica de la Junta de Andalucia (Consejeria de Fomento, Articulacion del Territorio y Vivienda) publica en el Punto de Acceso Nacional del MITRAMS (fichero 1568), consultado el 9 de noviembre de 2026 — es horario programado, no es información en tiempo real. Powered by MITRAMS. Metro de Granada es una guía independiente: no está gestionada por el Metropolitano de Granada ni tiene relación con la Junta de Andalucía. Antes de viajar, confirme en metropolitanogranada.es.