Tarifas del Metro de Granada
Un precio para toda la línea, y un bono con dos precios
Cuánto cuesta un viaje
El billete del Metro de Granada no depende del recorrido: cuesta lo mismo de Recogidas a Alcázar Genil, que son 1,5 min, que de Albolote a Armilla, que son 50,5 min y 25 paradas. El univiaje son 1,35 € y punto.
No es una suposición. En el fichero oficial hay una sola tarifa (standard, 1,35 €), stops.txt no trae campo de zona y el fichero no incluye fare_rules.txt. Y el Consorcio lo escribe en prosa: las tarifas son fijas «independientemente del número de saltos».
Por eso esta guía no tiene tabla de zonas ni calculadora de precio por par de paradas: una calculadora así daría a entender que el precio cambia, y no cambia.
Precios consultados en la web del operador el 9 de noviembre de 2026. El viaje tiene un máximo de 90 minutos, y el univiaje admite hasta 9 viajeros con la misma tarjeta si van juntos, con menos de tres minutos entre la primera validación y la última.
El mismo bono, dos precios, y los dos ciertos
La página de tarifas del operador dice que el Bono 30 días cuesta 24,00 €. Su propia página del bono dice 40,00 €. No es una errata: 40,00 € es el precio público fijado en el BOJA de 2017 y 24,00 € es el precio con ayuda del Real Decreto-ley 1/2025, que descuenta un 40 % a los abonos y títulos multiviaje. La cuenta cuadra al céntimo: 40,00 € × 0,6 = 24,00 €.
Lo mismo pasa con el monedero: 0,82 € de precio público y 0,49 € con la ayuda.
🚨 Y hay una fecha que conviene mirar. La página de la reducción declara la ayuda «desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de 2025», un periodo ya vencido, y sin embargo el operador seguía mostrando 0,49 € y 24,00 € el 9 de noviembre de 2026, que es el día en que se consultó. Esta guía publica lo que el operador muestra hoy, marcado como subvencionado y con la fecha de consulta delante, y deja el precio del BOJA al lado para que se vea de dónde sale cada uno.
| Título | Precio hoy | Precio público del BOJA | ¿Lleva la ayuda del Estado? | Soporte |
|---|---|---|---|---|
| Univiaje | 1,35 € | 1,35 € | no | tarjeta flexible |
| Ida y vuelta | 2,70 € | 2,70 € | no | tarjeta flexible |
| Tarjeta monedero del Metro | 0,49 € | 0,82 € | sí | tarjeta flexible o rigida |
| Tarjeta turistica | 4,50 € (1 día) | — | no | tarjeta flexible |
| Bono 30 dias | 24,00 € | 40,00 € | sí | tarjeta rigida |
| Tarjeta del Consorcio de Transporte Metropolitano del Area de Granada | 0,49 € | — | sí | — |
| Billete ocasional | no publicado | — | no | — |
La columna «precio público del BOJA» es la del Boletín Oficial de la Junta de Andalucía 142, de 26 de julio de 2017, que es donde se fijaron estas tarifas. El catálogo de datos abiertos de la Junta las publica con licencia CC BY 4.0.
Dónde se valida, y por qué no es igual en todas partes
| Dónde | Cuántas | Cómo se valida |
|---|---|---|
| Paradas de superficie | 23 | Dentro del vehículo. No hay control de acceso ni torno: se entra al tranvía y se pasa la tarjeta por la validadora de a bordo. |
| Estaciones soterradas | 3 | Con torno, al entrar y al salir. La validación de salida no descuenta saldo: cierra el viaje. Son Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar Genil. |
Es la consecuencia práctica de ser un tranvía: en las 23 paradas de superficie no hay nada que cruzar, así que la validadora está dentro del vehículo. Sólo en el tramo soterrado hay torno.
Con qué título viaja la gente
No es una opinión sobre cuál conviene: es el reparto real de validaciones de 2025, del balance que publica la Junta de Andalucía.
| Título usado en 2025 | De las validaciones |
|---|---|
| Monedero Metro | 79 % |
| Monedero Consorcio | 13 % |
| Billete Ocasional | 6 % |
| Bono 30 Dias | 2 % |
🚨 Ese «Billete Ocasional» del 6 % es un hueco declarado: el balance lo cuenta con ese nombre y la página de tarifas del operador no publica ningún título que se llame así. Lo más probable es que sea el univiaje comprado en máquina, pero no se afirma.
Quién viaja gratis o con descuento
| Quién | Qué le corresponde | Norma |
|---|---|---|
| Población infantil hasta los 14 años | gratuidad | Real Decreto-ley 1/2025 |
| Abonos jóvenes | 50 %% de descuento sobre la tarifa | Real Decreto-ley 1/2025 |
| Abonos y títulos multiviaje | 40 %% de descuento | Real Decreto-ley 1/2025 — excluye el billete de ida y vuelta |
Cuatro precios que esta página deja en blanco
| El dato que falta | Por qué no está aquí |
|---|---|
| Tarjeta turística de 2 y 3 días | El operador dice que existirán «con el precio equivalente» y no da el importe. El BOJA sólo fija el de 1 día (4,50 €) y el de 5 días (13,00 €). «Precio equivalente» no es un precio. |
| Billete ocasional | El balance de 2025 cuenta un 6 % de validaciones con ese nombre y la página de tarifas no publica ningún título que se llame así. |
| Bono 45 plus | El BOJA le fija 35,00 €, pero la página de tarifas del operador no lo ofrece hoy. Que esté en el boletín no significa que se venda. |
| Hasta cuándo dura la rebaja | La página de la reducción declara un periodo ya vencido y el operador sigue mostrando los precios rebajados. No hay fecha de fin publicada, así que no se publica ninguna. |
Preguntas frecuentes sobre las tarifas
1,35 € el univiaje, igual para cualquier recorrido. Con el monedero del metro, 0,49 €; con la tarjeta del Consorcio, 0,49 €. El billete de ida y vuelta son 2,70 €.
El univiaje admite hasta 9 viajeros con la misma tarjeta si van juntos, con menos de tres minutos entre la primera y la última validación.
No hay zonas. Cuesta lo mismo una parada que las 25. No es una suposición: el fichero oficial trae una sola tarifa, el fichero de paradas no tiene campo de zona y el Consorcio lo escribe en prosa —las tarifas son fijas «independientemente del número de saltos»—.
Por eso esta guía no tiene calculadora de precio por par de paradas: daría a entender que el precio cambia.
Los dos, y los dos son ciertos. 40,00 € es el precio público fijado en el BOJA de 2017; 24,00 € es ese mismo precio con la ayuda del Real Decreto-ley 1/2025, que descuenta un 40 % a abonos y títulos multiviaje. La cuenta cuadra al céntimo: 40,00 € × 0,6 = 24,00 €.
Y hay una fecha que conviene mirar: la página de la reducción declara la ayuda para un periodo ya vencido, y el operador seguía mostrando el precio rebajado el 9 de noviembre de 2026. Aquí se publica lo que muestra hoy, con la fecha delante.
Hasta los 14 años, no: el Real Decreto-ley 1/2025 declara gratuidad para la población infantil. Los abonos jóvenes llevan un 50 % de descuento por la misma norma.
Lo que esta guía no publica es el precio de las tarjetas turísticas de 2 y 3 días: el operador dice que existirán «con el precio equivalente» y no da el importe, y «precio equivalente» no es un precio.
En las 23 paradas de superficie, dentro del vehículo: no hay torno ni control de acceso, se sube y se pasa la tarjeta por la validadora de a bordo. En las 3 estaciones soterradas hay torno y se valida al entrar y al salir.
La validación de salida no descuenta saldo: cierra el viaje. El viaje tiene un máximo de 90 minutos.
No, y al revés tampoco. El único título que permite el transbordo entre autobús y metro es la tarjeta del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada; los títulos propios del metro no valen en los autobuses.
Es el detalle que más cuesta dinero a quien no lo sabe, y está explicado en Enlaces con autobús y tren.
Las paradas y los horarios de esta página salen del fichero GTFS que el Agencia de Obra Publica de la Junta de Andalucia (Consejeria de Fomento, Articulacion del Territorio y Vivienda) publica en el Punto de Acceso Nacional del MITRAMS (fichero 1568), consultado el 9 de noviembre de 2026 — es horario programado, no es información en tiempo real. Powered by MITRAMS. Metro de Granada es una guía independiente: no está gestionada por el Metropolitano de Granada ni tiene relación con la Junta de Andalucía. Antes de viajar, confirme en metropolitanogranada.es.