Calcular un trayecto en el Metro de Granada
Tiempo de viaje, sentido y espera estimada, con las paradas incluidas
Por qué esta cuenta suma 30 segundos por parada
Porque si no los sumara, mentiría. El fichero oficial da el tiempo de cada tramo como «llegada a la siguiente menos salida de ésta»: eso es sólo marcha, y no es lo que dura un viaje.
En esta red la diferencia no hay ni que deducirla: el fichero publica 30 segundos exactos de parada en todas sus filas de horario. Aun así se comprueba por las dos vías —midiéndola y restándola— y las dos dan lo mismo.
En casi ninguna red el tiempo que el vehículo pasa con las puertas abiertas está publicado: hay que deducirlo restando. Aquí no. El fichero del Metro de Granada trae 30 segundos exactos de parada en todas sus filas de horario, las 189 250, sin una sola excepción.
Aun así esta guía lo calcula por las dos vías y comprueba que coinciden: midiendo la diferencia entre la hora de llegada y la de salida de cada parada, y restando la marcha del recorrido completo y repartiendo el resto entre las 24 paradas intermedias. Las dos dan 30 segundos, en los ocho cruces de sentido y tipo de día.
Aquí no hace falta un algoritmo de rutas
Una sola línea y ningún transbordo: entre dos paradas sólo hay un camino, y el sentido lo decide cuál está antes en el recorrido. Montar aquí un grafo y un algoritmo de caminos mínimos sería disfrazar de cálculo una resta.
El Metro de Granada tiene una línea, así que dentro de la red no se cambia de nada: se sube, se baja y ya está. El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada lo dice con estas palabras: «no se permite trasbordo Metro-Metro ya que se trata de la misma línea».
Por eso esta guía no tiene tabla de correspondencias, ni color de transbordo en sus diagramas, ni tiempos de pasillo. Cambiar de sentido en Albolote o en Armilla no es un transbordo y tampoco se cuenta como tal. Lo que sí hay son dos paradas con enlace a otros modos de transporte, y eso es otra cosa: está en Enlaces con autobús y tren.
Lo que sí hay que hacer bien es la resta. El tiempo de cada tramo sale de un viaje real del día con más circulaciones, no de la mediana tramo a tramo: sumar medianas acumula dos minutos de más a lo largo de la línea, hasta dar 40,5 minutos de marcha cuando ningún viaje programado pasa de 38,5.
La espera es una estimación, y se dice
Cuando pones una hora, esta herramienta mira en qué franja cae y toma la frecuencia que el operador publica para esa franja y ese tipo de día, dividida entre dos. Eso es una espera media, no el tiempo que falta para el próximo tranvía.
El Metropolitano de Granada tiene una pantalla de «próximos metros por parada» en su propia web, pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no existe ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Por eso esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa y se llama de otra manera.
La frecuencia publicada y la que sale de contar las salidas del horario están enfrentadas franja a franja en Horarios, con la diferencia en su propia columna.
El precio no entra en el cálculo porque no cambia
El billete del Metro de Granada no depende del recorrido: cuesta lo mismo de Recogidas a Alcázar Genil, que son 1,5 min, que de Albolote a Armilla, que son 50,5 min y 25 paradas. El univiaje son 1,35 € y punto.
No es una suposición. En el fichero oficial hay una sola tarifa (standard, 1,35 €), stops.txt no trae campo de zona y el fichero no incluye fare_rules.txt. Y el Consorcio lo escribe en prosa: las tarifas son fijas «independientemente del número de saltos».
Por eso esta guía no tiene tabla de zonas ni calculadora de precio por par de paradas: una calculadora así daría a entender que el precio cambia, y no cambia.
Preguntas frecuentes sobre el cálculo
Del horario oficial, no de una estimación por distancia. El tiempo de cada tramo es el de un viaje real del día con más circulaciones, y a eso se le suman 30 segundos por cada parada intermedia, que es lo que el fichero publica.
Sin esa suma, el cálculo de Albolote a Armilla daría 38,5 min en vez de 50,5 min: un 24 % menos de lo que dura el viaje.
Porque sale un número inflado. Los tiempos del fichero están redondeados a medio minuto, y la mediana de cada tramo redondea hacia arriba lo justo para acumular dos minutos de más a lo largo de la línea: la suma daba 40,5 minutos de marcha cuando ningún viaje real pasa de 38,5.
Cada tramo era defendible por separado y el total estaba mal. Por eso se publica el perfil de un viaje que el operador programa de verdad.
No. Lo que ves es el tiempo dentro del tranvía. La espera depende de a qué hora llegues a la parada, y esta calculadora te dice la frecuencia de esa franja para que la sumes tú.
El Metropolitano de Granada tiene en su web una pantalla de «próximos metros por parada», pero no la publica en datos abiertos: no declara licencia ni condiciones de uso, y en el Punto de Acceso Nacional no hay ningún recurso GTFS-Realtime para Granada. Esta guía no da tiempo real; da el horario programado, que es otra cosa.
No. Cuesta 1,35 € de una parada a la siguiente y de Albolote a Armilla. Por eso la calculadora enseña el precio como un dato fijo y no como un resultado: no hay nada que calcular.
El detalle de títulos está en Tarifas.
Una vez cargada la página, sí: el cálculo ocurre en tu navegador y todos los datos viajan dentro de la propia página. No hay llamadas a ningún servidor mientras la usas.
No es una virtud técnica gratuita: significa que esta herramienta seguirá funcionando igual el día que cualquier interfaz externa deje de existir.
Las paradas y los horarios de esta página salen del fichero GTFS que el Agencia de Obra Publica de la Junta de Andalucia (Consejeria de Fomento, Articulacion del Territorio y Vivienda) publica en el Punto de Acceso Nacional del MITRAMS (fichero 1568), consultado el 9 de noviembre de 2026 — es horario programado, no es información en tiempo real. Powered by MITRAMS. Metro de Granada es una guía independiente: no está gestionada por el Metropolitano de Granada ni tiene relación con la Junta de Andalucía. Antes de viajar, confirme en metropolitanogranada.es.